Après un premier niveau de sportivité badgé “S” sur l’e-tron Sportback, cette fois, on entre dans la catégorie des électriques à sportivité presque sans compromis. Un segment déjà occupé par la cousine Porsche Taycan Turbo S et par la nouvelle génération de Tesla Model S. L’Audi RS e-tron GT s’invite ainsi dans la danse, celle qui vous tord la nuque tellement les accelerations sont folles et tant pis pour l’autonomie qui disparait à vue d’oeil dans ces conditions.
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